Четверник охлаждения

[Fox.Mulder]

То есть слить то что там сейчас это обязательно? Просто долить до уровня и ездить нельзя из-за того что в систему попал воздух?

---

---

спс за док. у меня как раз такое почти в PDF есть. не знаю даже откуда взялось. скан ваговской инструкции по двигателю, отоплению и кузову

[Лесничий]

(24-06-2018 13:18)Fox.Mulder :  То есть слить то что там сейчас это обязательно? Просто долить до уровня и ездить нельзя из-за того что в систему попал воздух?

Ну откуда мне знать, что Вам можно, а что нет?
Читал ваш первый пост "Я разный антифриз заливал когда раньше".
Не думаю, что увеличение количества неизвестных переменных улучшит теплоотвод.

Я бы на своей машине с китайскими фитингами и "левыми" (нерекомендованными вагеном) платиноирридиевымияпоносвечами из китая сделал рекомендуемую вагеном полную замену (про требование читаем в прилагаемом файле).

Принимайте решение самостоятельно.

[Fox.Mulder]

разный означает рекомендуемый ВАГом спецификации, но разных производителей.

[shurken]

(24-06-2018 10:56)Лесничий :  

(24-06-2018 09:26)shurken :  Время тут не при делах.

Не могу утверждать. Мне на материаловедении так преподавали.
Влияние температуры, давление и прочего только ускоряет процесс.
Хрупкими становятся не только рыжики и не только в системах охлаждения и не только вагена.
ИМХО: как и микрики в замках это вагеновская фича. Или неудачный выбор материала или запланированное старение. Есть много хороших пластмасс, а по вагеновской цене можно вообще из нержавейки несколько штук было сделать. Вечных. Но ...

Я могу, т.к. видел один и тот же пластик в разном возрасте и в разном состоянии. Попадался как двадцатилетний в идеале, так и пятилетний в хлам. Рыжик на пластике, это четкий показатель перегретого мотора. Если снять корпус термостата у такого мотора, там четко видны температурные градации рыжиков.

[OSA65]

(24-06-2018 09:26)shurken :  ..... бывает левый антифриз сьедает......

Были такие примеры, согласен.

(24-06-2018 09:26)shurken :  .....Перегрев на пластике видно по рыжему цвету пластика....

А тут сомнительно.
Но может я чего-то не знаю. Критерии перегрева? Если всё исправно, стрелка показывает стабильно 90 градусов, ВАГком это подтверждает, ДТОЖи проверяются и меняются регулярно, вентиляторы включаются вовремя, охлаждайка весь пробег оригинальная. Что ещё?
Как по мне пластик становиться рыжим естественно, от высоких температур и времени, но привязывать сюда перегрев мотора по-моему не совсем на 100% правильно.

[Fox.Mulder]

Фотки. На последних видно в каком состоянии пластик. Ногтем на месте подключения патрубков можно пластмассу легко продавить.

---

---

Если весь пластик КО в таком состоянии, то я даже не знаю во сколько денег это обойдется.

[OSA65]

Не переживай, я уже этот четверник поменял, а также боковой фланец так же. Закуплены и лежат в ожидании мелкие тройники, и штуцера к печке и радиатору. Пробег 183 тыс. Антифриз оригинальный всегда.

[Fox.Mulder]

(24-06-2018 16:19)OSA65 :  Не переживай, я уже этот четверник поменял, а также боковой фланец так же. Закуплены и лежат в ожидании мелкие тройники, и штуцера к печке и радиатору. Пробег 183 тыс. Антифриз оригинальный всегда.

А налет был рыжий тоже?

[OSA65]

В какой то степени да.

---

---

Люди вон из нержавейки этот пластик мастерят )))

---

---

Пы сы - ломаются в первую очередь мелкие отростки и тройники, их бы поменять в первую очередь гамузом.

[Martine]

(24-06-2018 15:36)Fox.Mulder :  Фотки. На последних видно в каком состоянии пластик.

А еще видно в каком состоянии система охлаждения. Помойте систему и залейте свежую жидкость.

---

---

Вот еще вопрос.
А какой пробег у авто? Не ужели ни разу не менялась помпа и не было видно что систему охлаждения нужно мыть?