Проблема с системой охлаждения. 3-й патрубок за 3 дня

[Босяк]

(15-08-2014 13:32)Crazychal :  Если бы уходил антифриз из системы в ДВС то он бы и цвета был соостетственно другого и с масляной пленкой как миниму

Кто вам такое сказал или вы сами придумали или это такая закономерность? У меня есть личный опыт. Когда выхлопные газы уходили в систему охлаждения, цвет антифриз не менял, по началу (тыс 10 пробега) даже не доливал антифриз, потом он начал уходит по не многу на высоких скоростях, и так все больше и при меньшей нагрузки. Кстати порвал тоже пару раз патрубки.

[Crazychal]

(15-08-2014 15:01)Босяк :  

(15-08-2014 13:32)Crazychal :  Если бы уходил антифриз из системы в ДВС то он бы и цвета был соостетственно другого и с масляной пленкой как миниму

Кто вам такое сказал или вы сами придумали или это такая закономерность? У меня есть личный опыт. Когда выхлопные газы уходили в систему охлаждения, цвет антифриз не менял, по началу (тыс 10 пробега) даже не доливал антифриз, потом он начал уходит по не многу на высоких скоростях, и так все больше и при меньшей нагрузки. Кстати порвал тоже пару раз патрубки.

Я що сказав що саме так повинно бути і не як інакше? Я припустив тому що бачив не раз таке, таще безліч нюансів якщо антифриз в ДВС уходить

[Алексс]

Добрый день! Очень печально, когда в расширительном бачке "кипит" тосол и лопаются трубки, а это значит, что в систему охлаждения прорываются картерные газы. Одной из причин является прогар прокладки головки блока.
В таком случае тосол попадает в картер и масло теряет свойства. Ремонт двигателя обеспечен. Срочно провести опрессовку движка.

[Crazychal]

(19-08-2014 09:22)Алексс :  Добрый день! Очень печально, когда в расширительном бачке "кипит" тосол и лопаются трубки, а это значит, что в систему охлаждения прорываются картерные газы. Одной из причин является прогар прокладки головки блока.
В таком случае тосол попадает в картер и масло теряет свойства. Ремонт двигателя обеспечен. Срочно провести опрессовку движка.

мдам, посты?

[Игорекк]

Так он не кипел пока трубка не прорвалась(я заглядывал под капот каждые 5км), а как тока лопнула в бачке "суп",со шланги фонтан.

[borsenya]

стрілка завжди показує 90 , так вона продумана на заводі. це вже багато раз обговорювалося .а тиск в системі піднімається від прориву газів з циліндрів, прогар прокладки або головки. на маслі ще нема слідів , тому що прогоріло не в сторону масляної магістралі. дай мотору трохи попрацювати і відкри кришку бачка чи не будуть виходити бульбашки - прорив газів!

[bumblebee93]

(21-08-2014 17:04)borsenya :  стрілка завжди показує 90 , так вона продумана на заводі. це вже багато раз обговорювалося .а тиск в системі піднімається від прориву газів з циліндрів, прогар прокладки або головки. на маслі ще нема слідів , тому що прогоріло не в сторону масляної магістралі. дай мотору трохи попрацювати і відкри кришку бачка чи не будуть виходити бульбашки - прорив газів!

Як це-"завжди 90",розкажіть будь-ласка ..навіть коли 60,то це всі 90???

[Игорекк]

Комплект шлангов отопителя стоит 2000 грн. на разборке найти не могу. Поэтому авто стоит. Даже завести не могу.

---

---

Вчера обрезал старый шланг, нацепил, завел, открыл крышку расш бачка - бульбашки не идут!!

[Crazychal]

(22-08-2014 12:09)Игорекк :  Комплект шлангов отопителя стоит 2000 грн. на разборке найти не могу. Поэтому авто стоит. Даже завести не могу.

---

---

Вчера обрезал старый шланг, нацепил, завел, открыл крышку расш бачка - бульбашки не идут!!

Зачем вам к-кт вы фото дать можете или хотя бы на схеме тыцнуть какой вам патрубок нужен? Они все отдельно продаються

[Oleg1987]

   
Патрубок під номером 1?
Він? -