Розвал. Машину постоянно тянет вправо

[Misterd]

(13-07-2010 13:16)andre000 :  машину тянет вправо, а руль повернут влево где то на 3 зуба.

бред, не может быть все хорошо, развальщик на оф сто? поменяйте его...

на а5 впервую очередь руль фиксируется в 0 а потом колеса регулируют....

[andre000]

Все правильно руль был зафиксирован в 0, правда на глаз, но вроде в ноль, и потом был сделан розвал, и стар диагнозом тоже выставлено, но ничего не поменялось. Авто тянет вправо.

---

Я только за. Но авто на гарантии. Не очень хочется ее потерять, а гарантийщики не очень то сильно чешутся.

[Misterd]

ну может с пружиной что-то - авто ровно стоит?...
замерь ради интереса рулеткой расстояние между пер и зад колесами слева и справа...

[1.2HTP]

Если все правильно делали, то возникла бредовая мысль (бредовая потому что авто свежее), может подклинивают колодки правая сторона ?

[andre000]

Мысль хорошая, хотя мало вероятная, что могут подклиневать колодки,просто увод равномерный, и ничего не меняется, а за такое время подклинивания колодки уже наверное притерлись и начало работать все как в норме. А по поводу рулетки, мысль хорошая, хотя не знаю, что это даст.

[1.2HTP]

(13-07-2010 18:40)andre000 :  Мысль хорошая, хотя мало вероятная, что могут подклиневать колодки,просто увод равномерный, и ничего не меняется, а за такое время подклинивания колодки уже наверное притерлись и начало работать все как в норме.

Имел ввиду подклинивание тормозного цилиндра в суппорте, такое бывает из-за порваного или просто треснутого пыльника на нем, колодки не отходят и тогда тянет оччень равномерно, но авто свежее и это маловероятно...
ПС проверить легко, нужно проехать какое-то время не нажимая на тормоз, плавно остановиться, лучше не задействуя педаль тормоза (ручником или под горку) и проверить температуру ступиц(не тормозных дисков, если клинит то можно обжечься)...

[andre000]

Можно проверить, хотя мало вероятно, авто ведь новое, неужели могут быть такие проблемы. Хотя огромное спасибо за совет. Буду рад ищо услышать какие не будь пожелания.

[Мавпун]

(13-07-2010 17:03)andre000 :  Все правильно руль был зафиксирован в 0, правда на глаз, но вроде в ноль, и потом был сделан розвал, и стар диагнозом тоже выставлено, но ничего не поменялось. Авто тянет вправо.

---

Я только за. Но авто на гарантии. Не очень хочется ее потерять, а гарантийщики не очень то сильно чешутся.

не помю, писал я или нет, но вот такая история была (недавняя)
весной, купил кум на авто 4 новых ската.
и хвастается мне, мол дешево взял (совместное производство Россия енд компани).
поставил, а машину прям с трогания ведет влево и конкретно!!
и развал делал и ходовую перебрал - до лампочки!!
у трех мастеров был - результат тот же.
потом один говорит, нука перевенем резину наоборот (он купил направленнную) и все, перестало вести машинку.
короче, пришли к выводу, что резина бракованная.
потом привык и продал.

[alex.ks]

Добрый вечер уважаемые. Во первых делаем небольшой тест: Важно ПРИ ОТСУТСТВИИ ВСТРЕЧНЫХ АВТО переезжаем на встречную полосу движения отпускаем руль и смотрим, если тянет в другую сторону (по отношению к той что было до этого) значит вам немного переборщили с "качеством" здесь действует пословица "Слишком хорошо тоже не хорошо" и автомобиль не может определится с центром движения схождение должно быть или "-" или же "+" по этому оно и называется "схождение". Далее если продолжает тянуть в ту же сторону смотрим параметр "Кастер"(он же продольный наклон) здесь важно не столько допуски (хотя они то же важны), а разница между левым и правым колесом (желательно ближе к нулю). Если и здесь все ОК считаем количество поворотов рулевого колеса от центра лев-прав. Развал и положение задней оси допускают некоторые смещения и в целом на увод автомобиля влияют незначительно. Далее можете смело мучать шиномонтажников и игратся перестановкой резины, дисков (дисбаланс и вес колеса основной параметр влияющий на увод автомобиля) чудес не бывает.
Из личного опыта шины фирмы GoodYear производства одно колесо Германия другое Польша дают очень НЕХИЛЫЙ увод авто.

[Медведь]

(13-07-2010 21:55)alex.ks :  Добрый вечер уважаемые. Во первых делаем небольшой тест: Важно ПРИ ОТСУТСТВИИ ВСТРЕЧНЫХ АВТО переезжаем на встречную полосу движения отпускаем руль и смотрим, если тянет в другую сторону (по отношению к той что было до этого) значит вам немного переборщили с "качеством" здесь действует пословица "Слишком хорошо тоже не хорошо" и автомобиль не может определится с центром движения схождение должно быть или "-" или же "+" по этому оно и называется "схождение". Далее если продолжает тянуть в ту же сторону смотрим параметр "Кастер"(он же продольный наклон) здесь важно не столько допуски (хотя они то же важны), а разница между левым и правым колесом (желательно ближе к нулю). Если и здесь все ОК считаем количество поворотов рулевого колеса от центра лев-прав. Развал и положение задней оси допускают некоторые смещения и в целом на увод автомобиля влияют незначительно. Далее можете смело мучать шиномонтажников и игратся перестановкой резины, дисков (дисбаланс и вес колеса основной параметр влияющий на увод автомобиля) чудес не бывает.
Из личного опыта шины фирмы GoodYear производства одно колесо Германия другое Польша дают очень НЕХИЛЫЙ увод авто.

Все это пройдено и уже писалось, а вот количество поворотов руля (не знаю точно как на А5-й) может быть разное, связано это с разной длинной полуосей (одна короче, другая длиннее).

Еще вариант: взять запаску и поочередно, начиная с передних колес, менять с основной резиной, если проблема в одном колесе, то таким способом его можно вычислить. ХЗ что еще предложить...чудес то действительно не бывает